Memepercepat tarikan Vario 110cw gen pertama.

Hay sobat, kali ini gue pengen mosting yg agak berbeda, biasanya kemaren2 postingan gue berbau bau jaringan, tapi sekarang gue hijrah bentar ke dunia otomotif, terutama motor. hehehe

oke langsung saja, sering banget nih orang kejebak macet dijalan-jalan ibukota, apalagi kalau udah jam2 pulang dah, pasti semuaya berkendara enggak secara noremal, terutama buat matic, ada yang gue lihat udah ngebejek gasnya dalem2 tapi motor lama nariknya, ada yg rpm tengah baru ngangkat lah. solusinya begini, tanpa harus ngoprek mesin juga motor kalian udh bisa ngebalap 54an klep standrt kok. dengan cara dibawah ini:

1. ganti roller ukuran kecil dari standartnya. dibagian sini ada hal yang perlu dipertaruhkan antara top speed dan akselerasi, tentu dijalan perkotaan ini, semua butuh akselerasi yg mumpuni dri motor2 standart tanpa harus merubah mesin. Caranya: Ganti ukuran roller menjadi 9-10 gr dari standartnya. *lebih kecil roller lebih cepat akselerasinya. begitu juga sebaliknya, makin gede tuh roller semakin berat di akselerasi tapi top speed bisa nambah(tergantung limiternya)

2. ganti perRPM, UNTUK VARIO yang menggunakan yang menggunakan roller ukuran 8-10 ganti ukuran 1200rpm atau yg 1500. part ini digunakan untuk menyeimbangin ukuran roller yang sedemikian kecilnya, untuk membantu mndapatkan yang responsif tanpa harus membuang habis bensin. karena kalu cuma part roller ganti doang dipastikan bbm menjadi boros, supaya tidak boros maka aplikasikan per ini.

3. ganti cdi. cdi sekrang mahal2, ya sesuai sesuai dengan kantong aja, kalau mau harga mengah kebawah mendingan make BRT dualband, dan kalau mau yg murah dikisaran 400-550 make varro unlimiter, tapi sayang varro lebih cepat melembung dripada CDI BRT .


Cuma gitu doang sobaat, motor anda bisa menandingin motor yg sudah bore-up 54an klep standart.
Semoga berhasil. :D